baja-kakuatan luhurbisa dipaké dina struktur baja pikeun ngahemat jumlah baja dipaké sarta ngurangan biaya fabrikasi struktur baja, transportasi jeung instalasi.Kusabab sipat mékanis tina baja-kakuatan tinggi boga béda non-negligible kalawan baja biasa, sarjana di imah jeung di mancanagara geus dilumangsungkeun loba karya panalungtikan dina aplikasi tina baja struktural-kakuatan tinggi dina taun panganyarna.

Salian desain anggota lumrah, struktur baja-kakuatan tinggi merlukeun sambungan efisien antara anggota baja-kakuatan tinggi pikeun ngabentuk struktur aman tur dipercaya.

Kamajuan panalungtikan dua métode sambungan penting baja-kakuatan tinggi (las na bolting) di imah jeung di mancanagara diwanohkeun, kaasup: panalungtikan ngeunaan kinerja beban-bearing sambungan butt-weld baja-kakuatan tinggi, panalungtikan ngeunaan beban-bearing. kinerja sambungan fillet-las baja-kakuatan tinggi, panalungtikan ngeunaan kinerja beban-bearing tina-kakuatan tinggi baja gesekan-tipe bolting, panalungtikan ngeunaan kinerja beban-bearing tina-kakuatan tinggi baja komprési-tipe bolting jeung panalungtikan ngeunaan hidrogén- narekahan nyangsang tina bolts-kakuatan luhur kelas 12.9, jeung sajabana, sarta highlights kamajuan panalungtikan Universitas Tongji.Universitas Tongji, nyimpulkeun kamajuan panalungtikan anu aya sareng ningali ka hareup pikeun panalungtikan kahareup.

Pamakéan cocog handapeun-kakuatan dina las butt tina baja-kakuatan tinggi bisa ngurangan hawa preheating las, ngurangan defects las sarta ngaronjatkeun ductility tina gabungan.

Sanajan kitu, under-kakuatan cocog bisa boga dampak penting dina kapasitas beban-bearing tina gabungan dilas.Loba peneliti geus ditémbongkeun yén hasil tina kode Éropa EC3 dina cocog handapeun-kakuatan dibekelan itungan kakuatan mendi dilas dasarna lumrah atawa konservatif.

fenomena softening baja-kakuatan tinggi sanggeus las sarta ukuran darajat softening sarta mékanisme strengthening baja, prosés rolling sarta sensitipitas perlakuan panas, alatan baja-kakuatan tinggi dina prosés rolling geus salah sahiji atawa leuwih perlakuan panas, baja deukeut nu weld sarta input panas sarta cooling ngolah siklus panas, meh teu bisa ngajaga sipat mékanis aslina, sarta zone ku kituna panas-kapangaruhan.

Faktor spésifik anu mangaruhan kakuatan gabungan dilas kalebet kakuatan bahan las, lebar zona las, kakuatan zona lemes, lebar zona lemes, rasio lebar-ketebalan bagian anu dilas sareng sudut bevel las.

1) métode béda nyokot beban dieunakeun boga dampak gede dina koefisien anti dieunakeun, sarta nilai koefisien anti dieunakeun tina kode Cina nyaeta 7% nepi ka 20% leuwih gede ti nilai kode Éropa.

2) Pikeun permukaan shot blasting, nilai rata-rata diukur tina koefisien anti dieunakeun tina baja-kakuatan tinggi nyaeta antara 0,45 jeung 0,50 nurutkeun kode Éropa, sarta lamun laju jaminan kaamanan nu tangtu dianggap, nilai design pakait nyaeta antara. 0,4 jeung 0,45.

3) Tkoefisien anti dieunakeun tina beungeut karat beureum sanggeus shot blasting tina baja-kakuatan tinggi umumna leuwih badag batan nu ti beungeut shot blasting.

4) Tanjeunna anti dieunakeun koefisien tinaluhur tensileskawat trengthpermukaan sikat nurutkeun norma Éropa deukeut ka nilai dicokot nurutkeun norma Cina, koefisien anti dieunakeun nurun jeung kanaékan kelas kakuatan baja.

5) Perlakuan permukaan shot baja-kakuatan tinggi blasted na coated kalawan cet-euyeub séng anorganik bisa ningkatkeun stabilitas tina koefisien anti dieunakeun tina beungeut gesekan, sarta standar koefisien anti dieunakeun umumna leuwih leutik batan permukaan lianna. métode perlakuan.Ketebalan lapisan cet anu beunghar séng anorganik kondusif pikeun ningkatkeun koefisien résistansi dieunakeun, sareng koefisien résistansi dieunakeun tina palapis kandel sakitar 10% langkung luhur tibatan lapisan ipis.